Amazon testet ein neues Zustellmodell, bei dem autonome Roboter Pakete transportieren und von Menschen begleitet werden.
Diese hybride Zustellung auf der letzten Meile soll Lieferkosten senken, Bearbeitungszeiten verkürzen und den Kundenservice verbessern.
Amazon kombiniert autonome Lieferroboter mit menschlicher Unterstützung auf der letzten Meile.
Ziel ist es, die Zustellung effizienter, schneller und robuster gegen Fehler zu machen – besonders in komplexen urbanen Gebieten.
Im Rahmen eines Pilotprojekts erprobt Amazon eine neue Lieferlösung mit autonomen Robotern, die den Großteil der Strecke selbstständig zurücklegen. Die letzte Meile – also der Weg von der Straße bis zur Haustür – wird weiterhin von Menschen übernommen. Diese begleiten die Roboter und greifen bei Bedarf ein.
Besonders in dicht besiedelten Gebieten, in denen vollständige Automatisierung noch nicht zuverlässig funktioniert, bietet dieses Modell eine skalierbare und flexible Lösung. Amazon nennt dieses Prinzip intern Human-in-the-Loop-Delivery.
Diese hybride Lösung adressiert zentrale Herausforderungen der letzten Meile:
Diese neue Form der Lieferung beschreibt ein Modell, in dem autonome Systeme (z. B. kleine Lieferfahrzeuge oder Rollroboter) den Haupttransport übernehmen. Die Zustellung erfolgt nicht vollständig automatisiert, sondern unter menschlicher Aufsicht – besonders beim finalen Abliefern.
Amazon nutzt damit gezielt die Stärken beider Welten: technologische Effizienz und menschliche Problemlösungskompetenz.
„Ersetzt Amazon menschliche Lieferkräfte vollständig?“
Nein. Die Zusteller:innen bleiben zentraler Bestandteil des Prozesses – insbesondere bei schwierigen Zugängen, Rückfragen oder Sonderwünschen.
„Sind diese Roboter selbstfahrende Autos?“
Nicht ganz. Es handelt sich meist um bodennahe, langsame Zustellroboter, die für Gehwege und kurze Straßenrouten konzipiert sind – also keine autonomen Fahrzeuge im klassischen Sinne.
„Ist das nur ein PR-Gag?“
Nein. Amazon verfolgt das Ziel, diese Zustellart als skalierbares Logistikmodell weltweit auszurollen, sobald technische und rechtliche Rahmenbedingungen erfüllt sind.
Noch nicht vollständig. Aktuell wird menschliche Unterstützung für komplexe Situationen benötigt, etwa bei Mehrfamilienhäusern oder nicht standardisierten Eingängen.
Laut Amazon liegt die Effizienz um bis zu 25 % höher, insbesondere bei stark frequentierten Zustellrouten mit hoher Paketdichte.
Derzeit nicht aktiv. Der Rollout erfolgt zunächst in US-Ballungsräumen, langfristig ist aber auch ein Einsatz in Europa angedacht – abhängig von Infrastruktur und Regularien.
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